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Veröffentlicht von Markus Wals

Welcher Versanddienstleister passt zu deinem Onlineshop? Konto, Label, Tracking, Retoure

DHL DPD GLS Onlineshop Retouren Versand Versanddienstleister

KI-generierte Illustration: Ein Paket mit vier Linien zu Vertrag, Etikett, Ortsmarke und Rückpfeil. Überschrift: Welcher Carrier für deinen Shop?

Kurz gesagt: Welcher Versanddienstleister zu deinem Onlineshop passt, entscheiden Empfänger:innen, Zielländer, Paketgröße und Retourenweg. Prüf je Carrier Geschäftskundenkonto, Label aus deinem System, Tracking und Retoure; viele Shops fahren mit einem Hauptcarrier und einem zweiten für Ausland, Sperrgut oder Paletten.

Den passenden Versanddienstleister für deinen Onlineshop wählst du nach deinen Sendungen: wohin sie gehen, an wen, wie groß und schwer sie sind und wie die Retoure laufen soll. Danach prüfst du je Carrier, ob Geschäftskundenkonto, Label aus deinem System, Tracking und Retoure zu diesen Sendungen passen. Viele Shops starten mit einem Carrier und nehmen später einen zweiten für Ausland, Sperrgut oder Paletten dazu.

Dieser Artikel ordnet die Auswahl nach den vier Punkten, die im Alltag zählen, und nennt für DHL, DPD, GLS, Hermes und die Post in Österreich und der Schweiz, was die Carrier selbst dazu veröffentlichen. Preise vergleichen wir nicht, die hängen an deinem Vertrag und deinem Volumen.

Das Wichtigste in Kürze

  • Erst die Sendungen, dann der Carrier. Schreib auf, wohin du versendest, an wen und mit welchen Größen und Gewichten.
  • Ohne Geschäftskundenkonto keine Schnittstelle. Labels aus dem ERP oder Shop brauchen einen Vertrag mit Zugangsdaten für die Schnittstelle, ein Privatkonto reicht dafür nicht.
  • Labelformat und Drucker gehören zur Auswahl. Jeder Carrier bietet eigene Formate an, das entscheidet über den Drucker am Packplatz.
  • Tracking muss bei der Kund:in ankommen. Die Sendungsnummer muss zurück in den Auftrag und von dort in Shop oder Versandmail.
  • Die Retoure ist Teil des Vertrags. Welche Retourenvarianten du nutzen kannst, legt dein Carrier-Vertrag fest.

Welche Fragen klärst du vor der Wahl?

Bevor du Angebote vergleichst, beantwortest du fünf Fragen zu deinen Sendungen. Die Antworten zeigen, welcher Carrier in Frage kommt und ob du einen zweiten brauchst.

  • Privat oder geschäftlich? Manche Produkte sind nur für eine Empfängergruppe gedacht. Bei DHL ist das Europaket für Geschäftskund:innen gedacht, Paket International für jede Adresse.
  • Welche Länder? Außerhalb der EU-Zollunion brauchst du Zolldaten, und nicht jedes Produkt geht in jedes Land. Sendungen in die Schweiz brauchen zum Beispiel ein Zolldokument.
  • Wie groß und schwer? Paketdienste haben Höchstgewichte und Maße, darüber geht es per Spedition, etwa bei Möbeln, Getränken oder Paletten.
  • Wie viele Sendungen? Das Volumen entscheidet über den Zugang zur Schnittstelle. Für wenige Pakete reicht oft ein Webportal, bei regelmäßigem Versand lohnt die Schnittstelle.
  • Welche Retoure? Label im Paket, QR-Code oder Abholung sind je Carrier verschieden. Ein Marktplatz kann dafür eine feste Variante vorschreiben.

Fazit: Wer seine Sendungen kennt, sieht schnell, ob ein Carrier reicht oder ob ein zweiter dazukommt.

Was brauchst du für das Geschäftskundenkonto?

Für Labels aus deinem System brauchst du bei jedem Carrier einen Vertrag und Zugangsdaten für die Schnittstelle. Was genau dazugehört, veröffentlichen die Carrier unterschiedlich ausführlich.

  • DHL: Laut DHL lohnt sich das Geschäftskundenkonto ab etwa 200 Sendungen im Jahr, den Vertrag kannst du online abschließen. Für die Anbindung in weclapp brauchst du laut weclapp-Hilfe Zugang zum Post & DHL Geschäftskundenportal und die Abrechnungsnummern daraus.
  • DPD: Für den Cloud-Webservice vergibt DPD eine eigene Kennung und einen Token, beschrieben im DPD-Entwicklerbereich.
  • GLS: GLS Austria nennt auf seiner Seite zu Versandsystemen ein Webportal für bis zu 30 Pakete am Tag und das Versandsystem ShipIT mit Schnittstelle für mehr. In unseren Projekten in Deutschland lief ShipIT mit dem eigenen Vertrag der Kund:in und Zugangsdaten aus einer eigenen App im GLS-Entwicklerportal.
  • Österreichische Post: Für das Labelcenter brauchst du laut Post eine Vereinbarung mit der Post und Zugangsdaten für deine Organisation. Ein bestehender Vertrag lässt sich in unseren Projekten weiter nutzen.
  • Schweizerische Post: Für die Schnittstellen brauchst du laut Post eine Rechnungsbeziehung mit der Post, die APIs selbst kosten nichts.
  • Hermes: Laut dem Hermes-Factsheet zu Retouren brauchst du für den Retourenservice eine Berechtigung, die vorab in deinem Vertrag vereinbart wird. Retourenlabels gibt es dann per Schnittstelle.

Fazit: Plan für Vertrag und Zugangsdaten Zeit ein, bevor das erste Label aus dem System kommen soll.

Welche Labelformate bieten die Carrier an?

Das Format entscheidet, ob du auf einem Thermodrucker mit Rolle druckst oder auf A4. Wer mehrere Carrier nutzt, sucht ein Format, das alle können, oder richtet je Carrier einen eigenen Drucker ein.

Carrier Formate laut Carrier Dateiformat
DHL A4, A5, 103 × 199 mm und 103 × 150 mm PDF
DPD A4 und A6 PDF, ZPL derzeit nicht
GLS Austria keine Größen genannt PDF, PNG oder ZPL
Österreichische Post laut Handbuch zum Labelcenter-Plugin A4, A5 und zwei A5 auf einem A4-Bogen PDF oder ZPL2
Schweizerische Post A7, A6 und A5 PDF, Bilddatei oder ZPL2

Die DHL-Formate stehen in der Parcel DE Shipping API, die DPD-Formate in der Dokumentation zum Cloud-Webservice aus dem DPD-Entwicklerbereich. Die GLS-Dateiformate nennt GLS Austria auf seiner Seite zu Versandsystemen, die Formate der Österreichischen Post stehen in ihrem Handbuch zum Labelcenter-Plugin, die Dateiarten auf ihrer Seite zur Schnittstelle. Die Formate der Schweizerischen Post stehen im Handbuch zum Barcode-Webservice. Für GLS Deutschland haben wir keine öffentliche Formatliste gefunden. Wie du Versandarten, Adressen und Drucker vorbereitest, steht in Versandetiketten aus der Warenwirtschaft drucken.

Fazit: Kauf Drucker und Etiketten erst, wenn du weißt, welche Carrier du nutzt.

Wie kommt das Tracking zur Kund:in?

Mit dem Label gibt der Carrier eine Sendungsnummer zurück. Sie muss in den Auftrag und von dort in die Versandmail oder in den Shop. In weclapp legst du dafür je Versandart eine Tracking-URL mit dem Platzhalter ..trackingcode.. an, den die Sendungsnummer füllt.

Wer den Status selbst abfragen will, findet bei den Carriern eigene Schnittstellen: DPD beschreibt eine Abfrage des Sendungsverlaufs und eine Push-Meldung, die Schweizerische Post eine Tracking-API im Entwicklerportal. Ob dein Shop oder Marktplatz die Sendungsnummer aus dem ERP übernimmt, hängt an der jeweiligen Anbindung.

Fazit: Teste vor dem Start, ob die Sendungsnummer bis in die Mail an die Kund:in durchläuft.

Wie unterscheiden sich die Retouren?

Bei den Retouren unterscheiden sich die Carrier am deutlichsten. DHL bietet laut seiner Seite zur Retoure einen QR-Code, ein PDF-Label, ein Label in der ersten Sendung und eine Abholung mit mitgebrachtem Label an. DPD beschreibt eine Shop-Retoure und eine Retoure mit Abholung. Die Österreichische Post erzeugt im Labelcenter auf Wunsch Versand- und Retourenlabel zusammen, die Schweizerische Post druckt einen Rücksendevermerk auf das Label. Bei Hermes gibt es das Retourenlabel laut Factsheet per Schnittstelle oder, für Retouren innerhalb Deutschlands, als QR-Code für den Paketshop.

Wenn du über Marktplätze verkaufst, prüf zuerst, welche Retoure der Marktplatz verlangt. Manche schreiben eine feste Variante vor, und das Label muss zur dort hinterlegten Kennung passen.

Fazit: Wähl den Carrier auch nach dem Retourenweg, den deine Kund:innen und Marktplätze erwarten.

Ein Carrier oder mehrere?

Ein Carrier ist einfacher: ein Vertrag, ein Labelformat, eine Retoure. Ein zweiter lohnt sich, wenn ein Teil deiner Sendungen anders ist, etwa Sendungen in die Schweiz, schwere Pakete oder Paletten per Spedition. Dann zählt, ob dein ERP mehrere Carrier im selben Ablauf kann.

weclapp bindet laut weclapp-Versandseite DHL direkt an, DPD, GLS, UPS und Hermes über eine eingebundene Versandplattform, für die du laut weclapp einen Vertrag mit der Plattform brauchst; die Anbindung von Versanddienstleistern führt die weclapp-Preisübersicht im Paket ERP Handel. Mit Fulfillment 4 weclapp sprichst du DHL Paket, DHL Express, Deutsche Post, DPD, GLS, FedEx, die Österreichische Post, die Schweizerische Post mit Swiss Post Cargo, Eurotranspharma sowie die Speditionen Dachser und Gebrüder Weiss direkt an. Welche Wege es gibt, steht in Welches ERP bindet mehrere Versanddienstleister an und druckt Labels? und in Versand-Anbindungen für weclapp nach Anwendungsfall.

Fazit: Nimm einen zweiten Carrier dazu, wenn ein Teil deiner Sendungen andere Regeln braucht, nicht wegen eines Preisvorteils allein.

Worauf es in der Praxis ankommt

Diese Punkte stammen aus unseren Projekten. Sie entscheiden oft mehr als der Paketpreis.

  • Richtiges Produkt für das Ausland: Für Endkund:innen im EU-Ausland passt bei DHL Paket International, das Europaket ist für Geschäftskund:innen gedacht.
  • Absenderdaten für die Schweiz: Die Österreichische Post verlangt für Sendungen in die Schweiz Telefon und E-Mail des Absenders, das Gewicht, mindestens einen Artikel je Packstück und die Sendungsart. Das Zolldokument kommt separat und gehört auf den Dokumentdrucker.
  • Express ist nicht immer eine Versandart: Bei GLS ist Express ein Zusatzservice. Soll es in weclapp als eigene Versandart wählbar sein, brauchst du eine Zuordnung.
  • Freischaltung dauert: Die Schweizerische Post schaltet Schnittstellen selbst produktiv, in einem unserer Projekte lagen zwischen Anfrage und Freigabe mehrere Monate. Einen Testzugang gibt die Post laut eigener Seite nicht mehr aus.
  • Bestehende Verträge mitnehmen: Einen vorhandenen Vertrag, etwa mit der Österreichischen Post, kannst du für die Anbindung weiter nutzen. Frag vor einem Neuvertrag, was du schon hast.
  • Tracking nach einem Wechsel: Wechselst du die Versandart einer Lieferung, bleibt der alte Tracking-Link stehen und muss zurückgesetzt werden.
  • Eigene Zugangsdaten auch im Test: Richte schon den Test mit deinem eigenen Carrier-Konto ein. So landen Sendungen und Kosten von Anfang an auf deiner Abrechnung, und du siehst früh, ob Produkte und Teilnahmen im Vertrag stimmen.

Fazit: Die meisten Probleme bei der Carrier-Wahl zeigen sich im Ausland, bei Sonderleistungen und bei der Freischaltung.

Wann passt das nicht

  • Du versendest nur wenige Pakete im Monat: Dann reicht ein Webportal des Carriers, und eine Schnittstelle lohnt sich noch nicht.
  • Ein Fulfillment-Dienstleister versendet für dich: Dann wählt meist er die Carrier, und du prüfst nur, ob Tracking und Retoure zurück in dein System kommen.
  • Du suchst den günstigsten Paketpreis: Den kann dir nur das Angebot des Carriers zu deinem Volumen sagen, nicht dieser Artikel.
  • Dein Wunsch-Carrier ist nicht genannt: Dann gelten dieselben vier Prüfpunkte, die Details stehen in seiner eigenen Dokumentation.

Fazit: Der Artikel hilft bei der Auswahl, nicht beim Preisvergleich.

Quellen und Grenzen

Stand: 4. November 2026.

Hermes ist hier als Carrier im Markt beschrieben, nicht als Anbindung von wals.pro. UPS fehlt, weil wir die Entwicklerdokumentation nicht abrufen konnten. Die Praxispunkte sind unsere Erfahrung aus Projekten, keine Herstellerangabe. Zollhinweise ersetzen keine Zollberatung. Preise und Vertragsbedingungen ändern sich, prüf sie vor jedem Abschluss beim Carrier.

Häufige Fragen

Welcher Versanddienstleister ist der beste für einen Onlineshop?

Einen besten gibt es nicht. Entscheidend sind deine Empfänger:innen, die Zielländer, Größe und Gewicht der Pakete und der Retourenweg. Prüf für jeden Carrier, ob er ein Geschäftskundenkonto mit Schnittstelle, ein passendes Labelformat, Tracking und die Retoure bietet, die du brauchst.

Ab wann brauche ich ein Geschäftskundenkonto?

Sobald Labels aus deinem ERP oder Shop entstehen sollen. Die Schnittstelle gibt es nur mit Vertrag und eigenen Zugangsdaten. DHL nennt etwa 200 Sendungen im Jahr als Richtwert für das Geschäftskundenkonto, GLS Austria bietet bis zu 30 Paketen am Tag ein Webportal und darüber eine Schnittstelle.

Brauche ich mehrere Versanddienstleister?

Nicht zwingend. Ein zweiter Carrier lohnt sich, wenn ein Teil deiner Sendungen andere Regeln braucht, etwa Sendungen in die Schweiz, schwere Pakete oder Paletten per Spedition. Dann muss dein ERP mehrere Carrier im selben Ablauf können, mit Label, Tracking und Retoure je Sendung.

Welches Labelformat brauche ich?

Das hängt am Carrier. DHL bietet 103 × 150 mm und 103 × 199 mm für Thermodrucker sowie A4 und A5, DPD A4 und A6, die Schweizerische Post A7, A6 und A5. Leg die Carrier zuerst fest und kauf dann Drucker und Etiketten, die alle Formate abdecken.

Welches DHL-Produkt nehme ich für Kund:innen im EU-Ausland?

Für Endkund:innen im EU-Ausland passt DHL Paket International. Das DHL Europaket ist laut DHL für den Versand an Geschäftskund:innen in Europa gedacht. Prüf vor dem Start, welche Produkte dein Vertrag enthält und welche Versandarten du in deinem System dafür angelegt hast.

Wie bekomme ich die Sendungsnummer in die Versandmail?

Der Carrier gibt die Sendungsnummer mit dem Label zurück. In weclapp füllt sie über den Platzhalter in der Tracking-URL der Versandart den Link. Ob Shop oder Marktplatz die Nummer übernehmen und in die Versandmail schreiben, hängt an deiner Anbindung, das prüfst du mit einer Testsendung.

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